磷酸铁锂电池供应吃紧，产业链有望维持量价齐升

　　据财联社消息，近日，小鹏汽车有关人士表示，受疫情影响，行业面临着磷酸铁锂电池供给的极度紧张，给小鹏P7 480E/N车型的生产带来了极大的不确定性，造成了480车型订单无法在下定时的预计交付周期内及时交付。

　　磷酸铁锂电池供应紧张的原因，是动力电池技术重心正在重回磷酸铁锂路线的趋势导致。2020年以来，随着新能源车补贴退坡，磷酸铁锂电池相比三元电池的性价比逐渐凸显，叠加刀片电池等电池结构创新技术的推动，磷酸铁锂装机量占比已从20年2月的13%大幅上涨至今年10月的63.3%，呈现出极强的成长势头。

　　磷酸铁锂电池今年迎来了两大重要变化，一是在整车降本目标驱动下，磷酸铁锂新车车型占比快速提升，特斯拉为代表的众多车企开始倾向于选择磷酸铁锂电池进行配套；二是上游磷化工企业开始大幅向下游磷酸铁和磷酸铁锂领域扩张产能，随着成本更低的一体化磷酸铁产能投产，磷酸铁锂电池成本未来仍具备明显下降空间。

　　装机量方面，1-10月国内新增动力电池装机量为159.8GW，同比累计增长250%，其中磷酸铁锂电池累计增长378.2%，增速大幅领先三元电池。受装机量快速上涨带动，磷酸铁锂价格也快速上行，目前价格相比年初涨幅已接近140%，短期磷酸铁锂供需趋紧格局难以缓解，产业链有望继续保持量价齐升势头。

　　展望后市，今年头部动力电池厂商已大规模扩产磷酸铁锂电池产能，但预计明年磷酸铁锂装机量仍将有明显增长，能较好消化磷酸铁锂电池新增产能。此外，从宁德时代三季报来看，尽管上游材料价格大涨，但其销售毛利率和净利率均保持了环比正增长，显示产业链对于上游涨价的承受能力仍较强，需求支撑下磷酸铁锂价格有望维持高位运行。

　　落脚到A股市场，磷酸铁锂电池相比三元动力电池的份额占比正在快速回升，随着特斯拉及更多车企的加码，将进一步带动磷酸铁锂电池需求的扩张，产业链相关企业有望明显受益。

　　根据市场公开资料显示，相关概念股包括：国轩高科、德方纳米、云天化、当升科技。

　　来源：财联社、博览财经

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