特朗普表示，在美国11月中期选举前夕，国内燃油价格飙升，白宫仍在非常认真地考虑出台柴油出口禁令。
分析师警告，出口禁令可能适得其反，推高全球柴油价格；炼油厂调整生产的过程中，美国汽油价格也有可能随之上涨。
欧洲会尤其容易受到美国出口禁令冲击，俄罗斯与中东的油品运输目前仍处于中断状态。
2026年9月22日，加州卡森市，马拉松石油公司洛杉矶炼油厂外悬挂着一面美国国旗，车辆在405号高速公路跨线桥上通行。
美国总统特朗普表示，在中期选举临近、应对燃油涨价的政治压力不断增加之际，白宫仍在考虑出台柴油出口禁令。
周日，特朗普在伊利诺伊州出席总统杯高尔夫赛事时接受福克斯新闻记者采访，称：“我们正在非常认真地考虑这件事。”
他补充道：“这一举措往往会导致车用汽油价格小幅上涨，因此我们正在审慎评估，我们有可能会推出这项政策。”
随着柴油零售价格攀升至历史新高，特朗普已表态支持出口禁令。本月早些时候他曾表示，政府将很快就是否实施禁令作出决定。
美国能源部长克里斯·赖特透露，白宫正在考虑实施出口限制措施，而非一刀切的全面禁令。而美国《政客》新闻网上周报道，特朗普政府正在拟定一项计划，拟实施为期90天的柴油出口禁令。
全面禁令的设想已经招致美国能源行业的反对，分析师也提示，该政策可能产生反效果，加剧全球燃油危机。
受美伊冲突以及俄乌冲突影响，关键石油与燃料贸易通道受阻，柴油价格大幅飙升。据美国汽车协会（AAA）数据，上周五美国柴油均价约为每加仑6.50美元，同比大幅上涨，略低于9月22日创下的6.53美元历史最高纪录。
摩根士丹利大宗商品策略师表示：俄罗斯与中东油品出口下滑后，美国已经成为全球柴油边际供应的重要来源；美国实施出口限制，短期内或压低美国国内柴油价格，但下游市场或将出现负面连锁反应。
摩根士丹利策略师在周四发布的研究报告中写道：“不仅全球柴油价格会走高，炼油厂开工率调整还会形成反馈效应，推高美国国内汽油价格。”
“全球石油体系面临的最大难题”
阿格斯传媒欧洲成品油定价负责人本尼迪克特·乔治表示，美国一旦出台某种形式的柴油出口限制，欧洲柴油价格以及柴油相对原油的溢价或将升至前所未有的高位。他指出，过去两个月，美国供应了欧洲约一半的柴油进口需求。
乔治称：“必须明确，目前尚未出台任何相关措施；即便有政策构想，最终会不会落地、落地后具体是什么条款，都存在巨大不确定性。”
乔治还说，在和欧洲石油交易商交流后发现，多数交易商都怀疑美国最终不会出台柴油出口限制，因为这项政策对美国石油企业而言代价巨大。
在美国国内，柴油价格暴涨给农民、农业从业者、司机以及普通家庭增添了沉重的经济负担，而眼下正值11月中期选举前夕。
石油行业游说团体美国石油协会，在特朗普上周初步表态支持出口禁令后，第一时间对该计划提出反对。
美国石油协会首席执行官迈克·索默斯在一份声明中称：“限制美国能源出口只会让问题雪上加霜，加剧炼油环节压力，最终伤害消费者。”
他补充道：“解决之道是增加供应、提升市场弹性，而不是出台新的限制政策，让本就艰难的局势进一步恶化。”
特朗普此前曾敦促乌克兰总统泽连斯基停止袭击俄罗斯炼油厂。他表示，这类打击正在“损害全世界利益”，燃料供应持续中断，不断推高美国柴油价格。
乌克兰担心俄罗斯会再次袭击本国能源基础设施，此前乌克兰一直将俄罗斯炼油厂视作合法军事打击目标。
阿格斯的乔治表示，乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击，让全球供应短缺问题增添了全新变量，柴油由此变成“全球石油体系面临的最大问题”；在此之前，柴油只是多项重大市场风险中的一项。
全球柴油供应短缺后续会如何演变？
当被问及本轮全球柴油紧缺可能持续多久时，乔治称市场不确定性极高，部分交易商已经放弃预测行情。
乔治说：“最近一位交易商和我说，他现在不再费心预测市场，感觉只是白费功夫。没人知道接下来会发生什么。”
“我们无法确定美国会不会推出任何限制措施。但所有人讨论的都只是短期政策，最多持续两到三个月……也就是说，就算美国实施出口限制，也会设定相应的时间期限。”
“但俄乌冲突的走向谁都无法预判，真的没人能确定。到目前为止，没有任何方案可以化解这场冲突，霍尔木兹海峡近乎半封锁的局面同样前途未卜。”
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