西南航空有一个乘客需要了解的问题

　　最近，航空业经历了一段艰难的时期。航班越来越频繁地被取消和延误，乘客越来越不守规矩，令人惊讶的是，许多人认为在航班上脱鞋是完全可以的。

　　但西南航空公司（LUV）看起来至少比大多数航空公司更好，因为该公司一直在采取行动，使飞行至少更能忍受。

　　它最近进行了一项更改，其快速奖励会员现在可以更快地获得A-List或A-List首选等级状态，这将使您更容易积累可用于优先登机等福利的积分，并且能够在基本票价没有差异的情况下进行当天更改。

　　该公司还推出了一项功能，允许客户在出发后24小时内在线或通过西南航空应用程序以30美元起的额外费用更改登机组。

　　可以说，这些举措可能会在对航空公司没有很大商誉的时期增加西南航空的商誉。但是，尽管与竞争对手相比，它可能能够让客户相对满意，但该公司似乎在让员工满意方面遇到了问题。如果这个词传出去，这种相对的公共善意可能会消失。

　　西南航空员工在为什么疯狂？

　　所以当你的航班延误几个小时或取消时，你不喜欢它吗？好吧，如果它让你感觉更好，航空公司的员工不喜欢这更容易，因为没有人喜欢成为坏消息的承担者。

　　据ZD Net Business称，西南航空的飞行员声称该公司的技术根本无法胜任有效安排人员配置的任务。以至于飞行员经常改变飞行并发现自己不在位置，有时无法立即返回家园。

　　与整个航空业一样，西南航空一直很难招募和培训足够的飞行员，因为他们中的许多人都接受了收购或提前退休。由于诸如covid引起的精神疲惫等因素，航空业一直在应对持续的劳动力短缺，就像几乎所有其他行业一样。

　　缺乏可用员工，以及因covid和气候变化引起的天气模式而生病的员工，是导致航班取消的主要罪魁祸首。没有人真正喜欢为一个每个人都生气的行业工作。（当愤怒的顾客不公平地对他们发脾气时，他们真的不喜欢这样。

　　或者正如文章中的一位消息人士所指出的那样，我们的飞行员厌倦了说'对不起'。

　　这对员工来说尤其令人烦恼，因为在很长一段时间里，西南航空公司以拥有业内最好的客户服务和一些最快乐的员工而闻名。在年度J.D. Power调查中，它被评为“满意度最高”，该调查着眼于客户对北美航空公司的满意度。

　　但现在许多员工担心，在新任首席执行官罗伯特·乔丹（Robert Jordan）今年早些时候接任后，该公司已经忽视了是什么让它脱颖而出，《达拉斯晨报》最近将该公司描述为“试图平衡激增的旅行需求与经过两年大流行飞行后既规模较小又遭受重创的员工队伍，”同时指出，它今年夏天已经削减了20，000多个航班，因为它试图减少时间表以调整其员工人数。

　　西南员工正试图引起人们对这个问题的关注

　　西南航空的员工最近在纳什维尔的一次聚会上纠察，西南航空的高管们正在庆祝创纪录的利润，同时举着标语牌，上面写着“西南航空的运营。从第一到最坏”和“剥削文化现在是西南文化”。

　　在最近一个以飞行员为中心的SWAWA号码播客中，西南航空公司飞行员协会主席凯西·默里（Casey Murray）称该航空公司是“一家支持其员工的公司，由员工支持的公司”，并且“没有真正的愿景，没有真正的动力”。

　　最终，专家们一致认为，航空公司招募更多飞行员和员工（如登机口代理、坡道工人和机械师）从而使航空旅行体验更容易的唯一方法是付费招聘更多人才。

　　相反，默里认为，西南航空约75%的员工目前正在谈判合同。“他们负责产生收入，”他说。但据工会称，高管们给自己支付巨额奖金，并举办派对来庆祝创纪录的利润。

　　5月，员工拒绝了一份拟议的合同，该合同立即加薪6.5%，并在接下来的三年内加薪3%。