今日聚焦 | 欧洲命脉莱茵河严重热衰竭，德国经济挺得住吗?

莱茵河不仅是欧洲长河，也是运载着全球最大量经济活动的主要流域，是众多的出口产品必经之路，然而，随着冬季、春季的雨量减少，加上异常酷热的夏季，使得莱茵河的水位不断下降，致使许多大型货船无法行驶，千万别以为这对于德国来说是小事一桩，这件事意味着货运量将减少、货船堵塞及高涨不下的运费，且伴随而来的是煤炭、铁矿砂、石化、肥料及汽车零件等各种原物料及产品也频频会出现运输卡关困境。

回顾过往，其实早在2018年莱茵河便曾因为水位过低而导致航运停摆，致使当年药品与化学品出口量不断减少，而德国经济也因此出现了萎缩，而万万没想到的是，在现今欧洲经济正处于水深火热时，干旱却已悄悄早上门了。过去一艘大型船舶的重量，如今必须由数艘小型船舶分开运载才行，这不仅仅是提高了运输成本，同时也降低了运输效率，而在考虑到经济效益之下，已有部分业者停止船运的情形已发生了。

你可能会想到，那陆运呢？确实，有部分企业选择采取公路、铁路作为运输替代，但其成本相对河运成本来的的高，而且效益不彰，同样的问题，原本一艘大型船舶可运载的重量，必须分别由不少卡车或火车分别运载，你想，这必须要多少数量才能补足运能呢？

根据经济数据显示，德国7月服务业PMI值已自6月份的52.4下降至49.2，已经低于荣枯线50的数值，当然，7月的制造业PMI同样也相当难看，也自6月的52下降至49.2。而德国经济部长Robert Habeck表示，近几年来极端气候日趋严重，德国已为此付出高达800亿欧元的经济损失代价。然而，除了必须面对干旱致使莱茵河水位降低的困境，如今欧洲的能源危机仍然尚未解除，这让长期仰赖俄罗斯天然气的欧洲经济火车头德国影响甚巨。

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