郑宏达
海通计算机&电子研究首席分析师
S0850516050002
投资要点
AITO问界M7正式亮相，HarmonyOS智能座舱再升级。根据新华网，7月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI Drive ONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的鸿蒙HarmonyOS智能座舱。备受好评的HarmonyOS智能座舱再次进化，新增的超级桌面功能让手机应用直达问界M7车机，用户可以通过大屏操作手机应用，软件界面会根据屏幕自适应，方便利用大屏编辑微信文档或利用车载摄像头拍摄手机Vlog。更配备车载家庭KTV、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUAWEISOUND音响，与家人畅享欢乐瞬间。创新的车机多任务中心可以快速切换不同应用，在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。
HarmonyOS智能座舱正在成为智联万物的中心。根据AITO官网，此次HarmonyOS智能座舱除了拥有智慧语音、超级桌面、小艺建议等智能化的功能以外，在“智联万物”方面有了进一步提高，实现了（1）车与手机互联：支持手机服务流转至车机：上车，手机导航一键流转车内；下车，自动转为步行导航流转到手机，陪你到达目的地。正在进行的畅连通话和音乐，上下车同样自如流转；（2）车家互联：在车机上轻松控制已关联的家中搭载HarmonyOS系统的智能设备，现已支持智能照明、智能台灯、智能空调、智能空气净化器、智能加湿器、智能开关等十数个种类；（3）车表互联：戴上手表，无需车钥匙，无感解锁车门；无论是车辆充满电还是充电出现异常，手表均能收到提醒；手表还能随时查看剩余续航、控制车窗车锁，支持远程开启空调、便捷寻车等多项功能；此外，此次M7的HarmonyOS智能座舱还支持车机与儿童座椅互联等多种功能。根据AITO官网：“（问界M7）不仅是车，还是智联万物的中心。”我们在报告《鸿蒙3.0，问界首搭，让交互更流畅》就提出，HarmonyOS智能座舱不仅仅为驾驶提供了便利，更实现了汽车与外界的流畅交互，形成一个智能生活的生态系统。我们认为，此次问界M7的发布佐证了我们的观点，HarmonyOS的持续发展，也将为车路云协同发展奠定了深厚的技术基础。
首部智能网联汽车管理相关法规将实施，智能网联汽车行业迎来发展新阶段。根据深圳人大网，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（下称《条例》）将于8月1日起实施。这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。其中，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。《条例》在尽力保障安全的前提下，为道路测试和示范应用活动提供便利，授权市人民政府可以选择车路协同基础设施较为完善的行政区全域开放道路测试、示范应用，且将审批权限下放给全域开放的区相关主管部门。同时，鼓励有条件的智能网联汽车相关企业建设道路和交通场景仿真模拟平台，对智能网联汽车的自动驾驶系统进行仿真测试和技术验证。深圳市交通局工作人员表示，早则2022下半年晚则2023年，深圳将在适合的行政区全区域开放道路测试。此外，《条例》还在“自动驾驶模式下要开启指示灯”、“明确交通事故责任划分”、“数据安全”等方面做出了规定。我们认为，《条例》是我国智能网联汽车发展的重要节点，标志着智能网联汽车行业的愈发正规化，是车路云协同发展的第一块法律基石，随着相关法规的持续出台，行业有望进一步实现高质量发展。
风险提示：自动驾驶发展不及预期，政策推动不及预期。
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