海通计算机|智能化赋能电动化，从政策推动到市场推动，智能驾驶加速发展

　　郑宏达

　　海通计算机研究首席分析师

　　S0850516050002

　　投资要点

　　中国电动汽车百人会论坛召开，新能源汽车赛道是我国抢抓弯道超车的工业赛道之一。根据新浪财经，中国电动汽车百人会论坛（2022）（以下简称“论坛”）主题为：迎接新能源汽车市场化发展新阶段。中国电动汽车百人会是非官方、非营利性的第三方智库平台。根据新能源汽车网援引百人会消息，全国政协经济委员会副主任苗圩在会上发表演讲指出，我国新能源汽车发展可划分为三个阶段：2009-2012年十城千辆示范运营阶段；2013-2015年普及推广阶段；2016-2022年快速增长阶段。我国新能源汽车产业发展势头强劲，新能源汽车产销量连续七年位居全球第一。通过抓住新能源汽车的发展机遇，中国实现了弯道超车。我们认为新能源汽车已经从政策驱动走到了市场驱动，整个行业在市场化的推动下步入更加健康和快速的发展阶段。

　　智能化赋能电动化，单车智能和网联赋能是实现自动驾驶的双支撑。根据新能源汽车网援引百人会，全国政协经济委员会副主任苗圩指出智能网联汽车技术进入落地关键期，乘用车L2级自动驾驶已经实现大规模商用化应用，2021年全口径的乘用车有22.2%安装了L2级及以下的自动驾驶系统，自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB)、车道保持系统(LKS)、自动泊车(APA)等技术已经实现广泛上车应用。在高级别自动驾驶发展中，L4的算力、功耗是车辆无法承担的，所以必须把一部分算力从车移到路侧，进行边缘计算、端到端的通信、车路协同。结合社会主义集中力量办大事的优势，大家统一认识、统一行动一起干，就像充电桩和电动车的发展，大家就可以相互协同、相互促进、共同发展。我们认为实现高级别自动驾驶仍然需要比较长的时间，单车智能和网联赋能是实现自动驾驶的双支撑。

　　政策推动智能网联汽车高速发展，智慧的路新基建有望加速。根据新浪财经，工信部副部长辛国斌提出，未来将加快智能化、网联化发展，推进“车路网云图”一体化发展，加快新型信息网联化道路基础设施建设，拓展智能网联汽车多场景示范应用。工信部装备工业一司副司长郭守刚在论坛也表示，全国已开放测试道路里程超过5000公里，安全测试里程超过一千万公里，带动智能化道路改造升级超过3500公里；北京市正在加快推进“多杆合一”的智能基础设施建设，武汉市正加快推进车城网平台建设，其他城市也纷纷推出了很多很好的经验。

　　风险提示。行业应用不及预期，技术发展不及预期的风险。