08.05晚参│二次探底可能性在增加，紧盯“芯锂伏”的带动作用

　　如果明日赛道品种不能带动市场向上，市场情绪又继续回落，指数有二次探底的可能。

　　— 今日复盘 —

　　市场上下系于赛道品种身上

　　周四市场整体窄幅震荡，各大指数普遍低开后全天小幅波动。昨日集体强势的抱团品种今日较为平稳。早盘大盘蓝筹一度带动指数上攻，上证50涨幅一度突破1%，但伴随着券商板块10点前的一波拉升，指数的合力被冲散，随即券商与白酒板块一路下行拖累指数。截至收盘，沪指小跌-0.31%，创业板指下跌-0.86%。市场成交额依旧接近1.3万亿。个股方面受到指数回调和主赛道不振影响跌多涨少。

　　可以看出，传统消费类蓝筹也罢，券商股也罢，目前对市场情绪的带动作用远远小于芯锂伏赛道品种。芯锂伏大涨，市场整体赚钱效应好，芯锂伏休息，多数板块也跟着休息。从涨跌停家数的变化来看。自7月底探底以来，市场赚钱效应经历了冰点-快速复苏-极度火爆-逐渐冷却。如果明日赛道品种不能带动市场向上，市场情绪又继续回落，指数有二次探底的可能。

　　（图片来源于同花顺）

　　主赛道品种一直在质疑和争议中前行，很多投资者都已经无从下手，一旦芯锂伏表现略有颓势，则不断有资金尝试挖掘底部品种。从这些天来看，底部板块要么行业远景空洞、要么板块体量较小，总有些硬伤，多数持续性较差。笔者之前的复盘中反复提到，目前不愿意芯锂伏赛道扎堆的资金，最优的选择就是5G和军工，这也是近期为数不多能够走底部走出较为流畅趋势的行业板块。

　　通过这个思路延伸出去，智能制造、高端设备等能对劳动力不足带来补充的行业是不是可能也有机会？天马行空，随便聊聊，总之近期在参与市场的时候，要考虑到政策端的影响。

　　一则公告值得注意

　　（图片来源于网络）

　　两部委发布公告，轻卡行业新规昨日起开始征求意见，新规关键内容如下：1）新规要求轻卡发动机排量不大于2.5L，货厢内部宽度不大于2100mm。轮胎负荷不大于总质量的1.4倍。2）新规正式实施后，不合规产品将立即停产。发动机排量大于2.5L但满足其他条件的车辆，给予生产过渡期至2022年3月31日。3）将采用以重点检查与“双随机”相结合的方式，强化车辆产品生产一致性监管。4）对违规生产销售的“大吨小标”轻型货车，应当积极进行整改或回收。由生产企业组织重新整备转改，工业和信息化部按照《公告》确认转改车型型号；机动车所有人可以向公安机关交通管理部门提出变更车辆类型及质量参数申请5）鼓励城市根据配送需求适当放宽限行吨位，试点推进城市配送货车标准化车型。轻卡新规征求意见稿整体符合此前对轻卡新规的判断，不过也有超预期的部分。主要是：1）22年3月31日是2.5L以上排量发动机的最后期限。2）对存量车提出了整改政策。3）采用双随机检查的方法，后续治理严格。预计9月底发布正文，11-12月份开始正式实施征求意见稿，22年3月31日结束过渡期。轻卡行业新规有望正式落地，包括发动机和货箱尺寸的限制对轻卡的超载能力将大幅降低，单车的运送能力将下降也会带动轻卡的销量和保有量的长期提升。新规的落地实施将利好头部轻卡OEM（原始设备制造商）、发动机厂商还有相关的零部件厂商。

　　震荡区间还没有突破

　　上证指数

　　（图片来源于华福通达信）

　　大盘早盘出现低开后在五分钟中枢下轨遇到支撑后快速拉回，短期再次出现缩量新高，且这边已经出现连续四根阳线的走势，短期风险越来越高，注意把控好节奏点，关注下方3441年线支撑，如果跌破可能会回落到3400附近。而上方3485到3503大概率会是一个强压制区间。

　　沪深300

　　（图片来源于华福通达信）

　　沪深300目前已经出现了连续两次的十五分钟顶背驰结构，短期重点关注上升趋势线的支撑，如果出现跌破则大概率会回落到前期平台上沿4850附近。由于这个位置连续的异常拉升，周五如果继续向上则需要随时注意出局机会。

　　中证500

　　（图片来源于华福通达信）

　　中证500出现了十五分钟的顶背驰结构，短期大概率会延续调整，重点关注下周一的变盘点，如果结构无法调整完整则大概率会出现再次的回落。关注前期背驰起点，如果无法支撑就会回补缺口。

　　非法集资有哪些手段（上）

　　非法集资是指单位或者个人未依照法定程序经有关部门批准，以发行股票、债券、彩票、投资基金证券或者其他凭证的方式向社会公众筹集资金，并承诺在一定期限内以货币、实物或其他方式向出资人还本付息或给予回报的行为。