日本“零进口”俄罗斯原油的代价

日美欧等七国集团（G7）首脑于5月针对分阶段摆脱对俄罗斯产能源依存达成协议。实际的行动迅速，在随后的日本原油采购中，俄罗斯产出现锐减。

日本的贸易统计数据显示，截至4月基本与上年平均值（按数量计算占进口整体的3.6％）持平的俄罗斯产的进口在6月和9月减为零。10月的快报值也没有进口，俄罗斯产原油有可能已从日本的采购中消失。日本资源能源厅将“企业考虑到声誉（社会评价下降）风险等、对俄罗斯产原油的采购敬而远之”列为原因。

图：日本拥有权益的俄罗斯远东石油天然气开发项目“萨哈林1号”

美国耶鲁大学以世界知名企业为对象，针对俄罗斯相关业务的撤出和维持展开调查，并以清单形式公布结果。住友商事全球调查公司的首席经济学家本间隆行表示“越是知名企业越在意这份清单，成为去俄罗斯化的压力”。

去俄罗斯化的代价并不小。作为分散采购来源地的俄罗斯消失，日本原油进口对中东的依存度进一步提高。在不得不抵制俄罗斯产的期间，如果中东产油国发生不测的变化，日本的采购风险将提高。

欧盟（EU）为了对俄罗斯施压，越是加强限制从该国采购，替代原油的供求就越紧张，作为欧洲市场的指标石油品种，布伦特原油的上涨压力正在加强。从布伦特原油期货和美国原油期货的价格差来看，同样的近期合约相差逾5美元/桶。

油轮运费也在上涨。原因是通过远距离的海上运输采购的原油增加。日本市场风险顾问公司（Market Risk Advisory）的共同代表新村直弘表示，即使剔除日元贬值的影响，“进口成本增加有可能也高于布伦特等指标品种的上涨”。日本进口原油的平均价格成为通过长期合约采购的液化天然气（LNG）的定价指标。如果油价上涨，将推高电力和燃气费用。

对水泥产业的影响也很突出。在日本，用于水泥制造和自主发电的煤炭的48％（2021年度）依赖俄罗斯。虽然停止签署新合约，将转向澳洲煤炭等，但影响不仅限于澳洲煤炭价格的上涨，还波及运输层面。

从各水泥公司来看，用于运输澳大利亚煤炭的大型船无法进港的工厂很多，“要在韩国等地转装到小型船上再进口”（日本水泥协会会长兼太平洋水泥社长不死原正文）。原本加强对俄罗斯煤炭的依存是因为能以小型船在近距离采购。以前作为化肥原料的磷酸铵的采购9成集中于中国，也是出于相同原因。

德国从前苏联采购天然气，是推进“新东方政策”的前西德的勃兰特政府。东西方紧张关系缓解，在经济全球化取得进展的过程中，企业不断追求经济合理性。

去俄罗斯化将改变长达半世纪的历史，给企业和消费者带来负担。依赖贸易的日本始终面临这样的地缘政治风险。例如中国。由于日本对中国的依存度大幅超过俄罗斯，一旦推进去中国化，其影响或将不可同日而语。