研究｜国内新能源车市场有望维持中长期稳健增长

　　研究:

　　国内新能源车市场有望维持中长期稳健增长

　　重点分析理据

　　新能源汽车在过去1-2年增长势头转猛。主要得益于产品质量的提升，以及配套设施的逐步完善，消费者对新能源车接受程度增强，中国新能源汽车在过去1-2年增长势头转猛。据中国汽车工业协会统计，2021年新能源汽车销量同比增长1.6倍至352.1万辆，市场渗透率(新能源汽车销量/所有汽车销量)达到13.4%。2022年1-7月新能源汽车销量维持高速增长，同比上升1.2倍至319.4万辆。

　　免征车购税政策获延至明年底。国务院本月会议决定对新能源汽车免征车购税政策延至明年底。此前免征新能源汽车购置税政策已经两度延期。该政策于2014年开始执行，最初计划于2017年底到期。随后由于市场反响积极，为了进一步刺激新能源汽车消费，相关部门将该政策延续至2020年末；2020年3月，为促进汽车消费，新能源汽车免征购置税政策再次被延长两年至今年底。由于新能源汽车补贴将于2022年年底结束，2023年继续免征一年购置税将会为市场提供缓冲。

　　中国新能源汽车市场正由政策驱动转变为产品驱动。事实上，国家近1-2年更加强调新能源车产品质量发展。针对过往新能源汽车频繁出现的安全问题，国家提出将视程度予以暂停或取消推荐车型目录、暂缓或取消财政补贴等措施，警示车企注重产品质量，促进产业健康发展。切实防止重复建设，加大僵尸企业退出力度，遏制新能源汽车盲目投资，鼓励优势企业兼并重组、做大做强，推动提高产业集中度。通过多年来对新能源汽车整个产业链的培育，各个环节逐步成熟，丰富和多元化的新能源汽车产品不断满足市场需求，使用环境也在逐步优化和改进，在这些措施之下，新能源汽车越来越受到消费者的认可，中国新能源汽车市场正由政策驱动转变为产品驱动。

　　新能源汽车销售渗透率预期仍有提升空间。新能源汽车销售渗透率从2020年约5.4%上升至2021年约13.4%后，于2022年1-7月进一步上升至22.1%，预期中期仍有提升空间。事实上，国务院2021年10月所印发2030年前碳达峰行动方案当中，大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。方案提到2030年当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。按2021年中国汽车销量约为2,600万辆推算，2030年新增新能源、清洁能源动力的交通工具约能达到40%左右，即暗示销量可达约1,000万辆左右。随着新能源车供给端车型投入更加丰富，产品更加安全，国内新能源车市场有望维持中长期稳健增长。

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