电动车普及速度尚不够快

　　原文发表于美国时间2022-6-2

　　发生了什么事情？

　　周三公布的一份报告显示电动汽车的普及速度还不够快，无法达到在2050年之前车辆公路行驶零排放的目标。

　　这意味着什么？

　　环保领域成功的案例极少，不过电动汽车绝对是其中一例：全球已经上路行驶的清洁能源电动汽车每天节省了150万桶原油——并且预计到2025年这一数字将达到250万桶。

　　实际上，电动汽车在2025年的销量将会增长逾三倍至2100万辆，而一年前的预估值还是1400万辆。

　　据彭博社能源财经分析师的看法，他们认为需要更多努力才能实现碳中和的道路排放。

　　即便新车销量已经到了顶点，事实证明更换掉全球道路上行驶的12亿辆燃油汽车是一项艰巨的任务。彭博社能源财经分析师建议在2035年停止销售全新的石油燃料汽车以加快更新速度，并且推动公共交通以及在充电站上进行更多的投资。

　　为何值得关注？

　　更大的图景：属于我们的问题

　　报告同时指出电动汽车在不同人群中普及的差异越来越大。富裕国家到2040年的电动汽车销量占比预计将达85%，而发展中国家的电动汽车销量占比为54%。

　　如果我们抱有任何达到道路行驶零排放的希望，这个销售比是做不到这一目标的，部分分析师认为，更富裕的政府需要提供财政支持以减少销售差距。

　　聚焦：电动车新成员德罗宁汽车公司也在本周宣布了将于2024年推出电动汽车的计划，尽管该公司承认这款名为Alpha5的新车甚至可能无法获得上路的合法资格。

　　德罗宁汽车公司仅需要让Alpha5在商场的停车场达到每小时行驶88英里的速度，就能达到该公司的跑车在1981年达到的成就，也是该公司创始人被指控走私毒品以及德罗宁汽车公司破产的前一年。

　　这篇文章已被翻译成中文。原英文作者Finimize。如英文版本和中文版本之间有任何不一致，以英文版本为准。该文章中的分析仅为提供信息，不是也不应该被视为推销或招揽购买任何证券。文章中讨论的一般市场活动、行业或领域趋势、或其它基于广泛的经济或政治条件的内容，不应被解释为研究结果或投资建议。讨论中提及包括的特定证券、商品、货币、或其它产品均不构成IB推荐购买，出售或持有此类投资的建议。本材料不是也不意图针对个别客户的特定财务条件、投资目标或要求。在根据本材料采取行动之前，您应该考虑是否适合您的具体情况，并在必要时寻求专业建议。