05.24晚参│如何看四月底反弹以来的第一根大阴线

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　　小福牛晚参

　　换个角度看，4月底以来的这轮反弹，一次像样的分歧都没有出现过，多次回落都有尾盘的修复动作，实体如此之大的阴线，这还是第一根，反弹了这么久，出现一次真正意义上的分歧也不算过分。

　　— 今日复盘 —

　　回落后或仍有机会

　　周二各大指数全线回落，沪指午盘回补上周留下的3096点的缺口，尾盘继续下跌，收跌2.41%，科创板大跌-4.73%。北上资金全天大幅流出，个股普跌，市场量能放大，表现不佳。今日市场出现普跌，虽然整车、煤炭、锂矿等盘中一度拉起，但没能抵御市场抛压的加大。新冠药物、东数西算、猴痘概念、数字货币等题材领跌，工程、中药、医疗器械、化肥等行业板块跌幅居前。早盘出现回调后，回补缺口的预期增加，但午盘3096缺口回补后市场未现有效反扑，引发获利盘进一步砸盘，尾盘略有恐慌。尽管市场连续回暖了近一个月，但市场信心依旧脆弱，手上有反弹成果的资金砸起盘来毫不手软，指数跌的非常之快。不过但换个角度看，4月底以来的这轮反弹，一次像样的分歧都没有出现过，多次回落都有尾盘的修复动作，实体如此之大的阴线，这还是第一根，反弹了这么久，出现一次真正意义上的分歧也不算过分。没有消息面干扰的话，指数明日大概率还有一个恐慌释放的过程，但并不认为反弹就此彻底结束，部分核心板块如整车、光伏等，值得观察指数止跌后的表现。

　　— 明日展望 —

　　新能源车短期或降温

　　国务院通过阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，不过这对新能源车不存在影响（新能源汽车不存在购置税，如果要延长补贴等也需要年底才会出来），主要是促进燃油车市场。如果按照均价14万计算，每辆车购置税减半则是6200元，可以补贴1000万辆左右的燃油车。

　　按照21年数据来看，大约是年销量的60%左右，比15-16年提出的减征规模小（15-16年约为80%）。回顾15-16年减征购置税，补贴1000亿元左右带动了16年销量增速15.3%，本次减征可能会带来一轮需求的提升，部分缓解疫情下车市的低迷局面。

　　总的来看，政策超出预期，对汽车产业链以及相关的零部件板块会形成乐观预期，刺激市场信心。对于新能源车赛道来说，政策没有形成推进或者边际宽松的催化，近期传闻的购置税延长是个大概率事件，但政策落地可能要等到9-10月；补贴明年取消应该不会推迟，实际上今年的补贴取消限额已经超出市场预期了，明年继续给新能源补贴的话财政压力太大。

　　部分人士担心国家对新能源的支持力度减弱，转而支持燃油车，此说法不符合国家双碳等长期目标，无须过虑；但不排除短期内对新能源车的降温，存在挤出效应。

　　— 技术分析 —

　　进入耐心筑底的阶段

　　上证指数

　　（图片来源于华福通达信）

　　大盘出现三十分钟顶背驰结构后出现继续下跌，短期十五分钟有m头结构注意下方3025到350区间支撑，大概率在这个区间附近会出现企稳反弹结构，而后续反弹大概率在六十分钟会构筑二卖结构，注意把控好高抛节奏点。而时间周期的变盘点注意观察端午节前后。

　　沪深300

　　（图片来源于华福通达信）

　　沪深300短期注意六十分钟的上升趋势支撑，如果出现跌破则有转弱的可能出现，届时将有再次向下试探下方前期低点的可能。

　　中证500

　　（图片来源于华福通达信）

　　中证500在向上尝试突破周线下降趋势线失败，短期日线macd量柱出现敦化走势，后续如果再次向上无法同步上扬则代表这段日线反弹笔大概率可以终结了。注意耐心等待下一次的底分型结构出现。