上海推动换电基础设施建设，产业链有望迎加速扩容

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　　据财联社消息，近日，上海人民政府办公厅印发《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》提出，聚焦城市公共领域、住宅小区、公共服务机构、专用车辆换电等重点领域实际需求，运用大数据分析，提高布局合理性，制定全市充换电设施发展专项规划。

　　近年以来，产业政策扶持方向明显开始向换电模式倾斜。2021年初的《政府工作报告》将“建设充电桩”改为“增加充电桩、换电站等设施”，此举被产业界视为产业政策风向的转变。预计在政策推动及产业界持续加码背景下，我国新能源车换电模式商业化发展有望加速走向成熟。

　　早在2006年起产业界曾对换电模式做出过探索，2013年特斯拉也曾战略聚焦过换电技术的发展，但最终因成本过高，性价比不及充电而放弃。在早期新能源车普及率非常低的情况下，换电产业链协同能力较差，导致参与各方难以获利。但随着新能源车渗透率的稳步提升，目前换电商业模式开始迈入成熟期，产业链正迎来加速发展。

　　产业链方面，换电站运营商和设备厂商市场空间较大。运营端格局相对集中，CR3占比约为70%，能够扩大自身体量，维持相对较好利用率的企业将拥有更多发展机会。设备端竞争则比较激烈，CR3约为38%，未来市场份额将会进一步向有技术、有资源、有资金实力的企业集中。

　　从适用场景来看，换电模式下游主要集中在出租车、网约车等公共交通领域，主要是由于公共交通具有高频及快速补电要求，换电模式节约时间和成本。预计公共领域换电需求将持续上升，换电模式发展空间有望进一步扩大。

　　落脚到A股市场，换电模式能有效降低电动车购车成本，解决用户担忧电池衰减和充电不便等需求痛点，叠加政策面对于换电模式扶持力度持续加码，换电产业链有望迎来加速发展。

　　根据市场公开资料显示，相关概念股包括：瀚川智能、博众精工、科大智能、山东威达。

　　来源：财联社、博览财经

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