工信部再提完善废旧动力电池回收体系，行业高景气将持续

　　日前，工信部等八部门印发《加快推动工业资源综合利用实施方案》（简称《方案》）提出，完善废旧动力电池回收利用体系。完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。

　　“双碳”背景下，动力电池回收再利用是大势所趋。从行业角度看，动力电池首波退役潮将至，电池回收具有明显经济型。自去年以来，下游新能源车需求旺盛，锂电池原材料供不应求，价格飙涨，并且这一现状短时间内难以解决。而拥有废旧动力电池的回收再利用的企业能够不再受制于原材料资源缺乏及价格波动影响，降低自身生产成本，从而获得更高的盈利。

　　从环保角度看，动力电池回收利用有助于降低环境污染。若不经过专业回收，电池正极材料中的重金属成分对自然环境会造成严重污染。而将相关废料回收后重新作为动力电池的原材料，不仅能够降低环境污染，还能够实现资源的有效循环利用，符合“双碳”背景下的发展要求。

　　从国家政策看，废旧电池回收产业发展得到积极支持。日前，财政部、税务总局印发《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录（2022年版）》加大了废旧电池回收产业的退税力度（从30%提高到50%）并规范了行业技术标准。预计后续将有更多的企业加入电池回收行业，行业高景气度即将到来。

　　综上所述，我国电池回收行业成长性十分确定。本次《方案》再次提出要完善废旧动力电池回收利用体系，有利于促进电池回收行业进一步发展。机构预测2030年全球电池回收再生的市场空间有望达到千亿元。

　　落脚在A股市场，动力电池回收行业高景气持续，积极布局汽车后周期市场的龙头企业有望最先获益。根据市场公开资料显示，相关概念股包括：天奇股份、旺能环境、格林美、华友钴业等。

　　来源：工信部网、博览财经

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