宛如“印钞机”！股价飙升，马斯克财富是巴菲特的3倍！特斯拉会成为最值钱的公司吗？

　　11月的第一个交易日，美股三大股指、特斯拉、费城半导体指数齐创新高。

　　特斯拉连日大涨，已经成了“印钞机”马斯克身家已经突破2万亿人民币，相当于三个巴菲特。特斯拉的一位个人股东也大赚，六个交易日大约赚了120亿人民币。

　　双十一开启，中概股电商巨头也涨了不少，周一市值共上涨近1700亿。

　　特斯拉大涨8.5%，市值飙升6000亿

　　周一，特斯拉再度暴涨，收盘涨8.49%，连续四个交易日创新高。当天，特斯拉市值上涨946亿美元，约合6051亿人民币。

　　周一，特斯拉领涨纳斯达克100指数。

　　消息面上，报道称，特斯拉推出功率更大、效率更高的新型太阳能屋顶瓦片。

　　此外，特斯拉还推出了一种可以兼容其他电动车的家用壁挂式充电桩。据悉，新充电桩使用标准J1772接口，售价415美元。特斯拉方面称，新款充电桩充电时的最高功率为9.6kW，可用于室内或户外安装。

　　油分析师将特斯拉目标价由1000美元上调至1200美元，维持超配评级。该分析师在报告中指出，市场对Model S Plaid版的需求非常旺盛。此外，与近一个月前对比，Model S Plaid的周产量已提升约15%。

　　马斯克身家突破两万亿 相当于三个巴菲特

　　据彭博统计，周一，马斯克的身家增长了240亿美元（约合1535亿人民币），达到3351亿美元，约合2.14万亿人民币，突破两万亿人民币大关。

　　根据彭博社亿万富翁指数，马斯克的个人财富超过贝索斯1430亿美元，其个人财富也已经是巴菲特的三倍。

　　今年以来，马斯克身家增长1650亿美元，是巴菲特身家增长的十倍。（巴菲特今年身家增长165亿美元）

　　销量是最好的“加速器”

　　特斯拉这一轮股价上涨的“导火索”是赫兹的那10万辆订单。

　　赫兹和特斯拉方面都确认了这一信息的真实性。马斯克在个人社交网络平台上不无“炫耀”地表示，卖给赫兹的车辆未享受折扣，与普通消费者一致；而赫兹临时CEO马克·菲尔兹（Mark Fileds）也对外公布了10万辆特斯拉车辆的使用计划：5万辆将作为日常租赁用车，另外5万辆将提供给优步（Uber）专车司机使用。

　　赫兹是世界上最大的汽车租赁服务供应商，去年在新冠肺炎疫情肆虐之下曾陷入绝境。2020年5月，为了维持生存，赫兹曾宣布申请破产。而今年疫情逐渐受控之后，赫兹才慢慢恢复元气。

　　此前曾关注过美国车市，今年汽车供不应求，新车、二手车、租车价格全线上升，赫兹作为租车公司，既重现了业务恢复的生机，同时也受困于车源不足，在此背景下，选择产量较为稳定的特斯拉也相对有保障。

　　10万辆显然是一笔大单，即便是对于当红的特斯拉而言。数据显示，今年前三季度，特斯拉销量累计为62.74 万辆，同比增长220%，按照这个趋势下去，特斯拉明年将冲击百万辆销量，10万辆相当于特斯拉总销量的1/10。

　　空头自救推升股价？

　　特斯拉是一支极为特殊的股票。它尽管股价很高，市值飙涨，却也面临着极大的争议。

　　虽然在新能源汽车领域独占鳌头，但特斯拉今年的销量最高也就100万辆，这样的预期就坐拥万亿美元市值，而像丰田、大众那样的传统汽车巨头，年销量接近1000万辆，目前市值加起来都抵不上特斯拉——即便特斯拉真如其目标所言，到2030年实现年销量2000万辆，现在的追捧是不是在鼓吹泡沫？

　　现在的万亿美元市值是什么水平？根据硅谷独立投资人此前的估值模型，假使特斯拉未来产能为400万辆，每辆车毛利1万美元，毛利润达到400亿美元，乘20倍就是8000亿美元的估值。然而现在，特斯拉的产能和销量还不到100万辆，不过每辆车的毛利还相对较高，按照三季度的财务报告，特斯拉每辆车的毛利为1.2万美元，当然，这也创下了新高。

　　在更复杂的估值模型中，即把特斯拉作为科技公司来看，看多者对于特斯拉的评价更是不拘一格。在他们看来，特斯拉并不是汽车公司，而是一家科技公司，除了汽车生产和销售，特斯拉还掌握着电池管理、汽车操作系统、自动驾驶软件、虚拟电能厂等方面的技术，这些都会成为特斯拉未来发展的“弹药”。“电池技术、供应链、品牌价值和现金优势将推动股价涨至1500美元。”华尔街机构表示。

　　不过，特斯拉的股价也不完全是由看好它的人推上去的。很长一段时间以来，特斯拉都是市场上被做空次数最多的、金额最大的一支股票，而空头的存在也在很大程度上进一步推升了特斯拉的股价。

　　长期投资特斯拉的投资人表示：“空头们带血的资金是特斯拉股价最殷实的支撑。”在特斯拉股价上涨时，空头为了平仓会被迫买入更多股票，这也解释了为什么特斯拉看似估值不合理，但在有新资金流入时还能再涨一波，“那些估值溢价该有的下跌已经被空头们买过单了。”

　　在他看来，空头助推下的特斯拉股价并没有脱离基本面：从传统的公司市盈率等指标来看，特斯拉现在的股价是贵得离谱，但从交易双方的状况来看，特斯拉还很便宜。“所谓的泡沫其实并没有对股价有什么影响，它们只是变成了多头的盈利，崩盘的前提是多头全都带着利润离场了。”

　　值得一提的是，时至今日，特斯拉的空头已经很少了。据媒体报道，数据显示，截至上周，交易员借入股票占特斯拉流通股的比例降低至1.1%，这是自2010年公司上市以来的最低值，与巅峰时期的20%更是差距巨大。有分析称，在这样的市场分配下，特斯拉股价出现暴涨的几率也会下降。