近日,一份比亚迪的《电池价格上调联络函》在网上广泛传播。该函件显示,比亚迪将上调C08M等电池产品单价,产品含税价在现行单价基础上统一上涨不低于20%。
今年来,锂电池上游原材料价格均大幅上涨,其中正极材料钴酸锂涨幅超200%,碳酸锂涨幅超207%,电解液上涨超160%,石墨价格也上涨了约68%。导致锂电池厂商成本压力大增,产业界对于涨价的呼声渐高,但能否顺利涨价仍存在较大不确定性。
尽管动力电池厂商面临巨大的成本压力,但下游整车厂话语权更强,且动力电池降价是长期趋势,整车厂作为超级大客户不可能接受电池涨价。电池厂商更需要考虑的并不是提价来转移成本,而是如何进一步降低电池成本,比如宁德时代加快其上游磷矿及锂资源的布局,通过产业链一体化的方式降低其电池成本,这才是动力电池产业发展的必然趋势。
从动力电池产业链降本周期看,上游原材料价格的上涨,为企业扩大产能提供了丰厚的利润空间。目前锂电池上游已进入全面扩产期,待新增产能陆续投产后,上游产品价格将步入新一轮下行周期,从而带动锂电池成本继续下探。
展望后市,对于锂电池厂商而言,行业无疑已进入新一轮的洗牌周期。在当前上游成本高企压力下,如何进一步降低锂电池成本并获得更多订单,将是决定企业能否活到下一轮行业上行期的关键。
落脚到A股市场,锂电池行业步入新一轮洗牌期,龙头厂商在产业链上下游扩张及订单获取方面具备更明显优势,中小电池厂商竞争环境将进一步恶化,市场份额或加速向头部企业集中。根据市场公开资料显示,相关概念股包括:宁德时代、国轩高科、鹏辉能源、亿纬锂能等。
来源:新浪网、博览财经
投资有风险,入市需谨慎。本页面所有信息不构成投资建议,不构成对任何金融产品、服务的推介,请审慎选择与自身风险承受能力及投资目标等相匹配的产品及服务。