五部委鼓励动力电池梯次利用，助力产业链降本增效

　　据工信微报消息，工信部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局近日联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》（以下简称“《办法》”）。《办法》提出，鼓励梯次利用企业利用已有回收渠道，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用。

　　随着新能源汽车渗透率的提升，动力电池回收利用需求显著增加。目前第一批动力电池已达到退役年限。据机构测算，2020年我国动力电池退役量高达20万吨（约25GWh）。预计2025年后，每年退役电池数量增长将超百万量级。

　　动力电池最理想的回收方式是先梯次利用再拆解回收。当动力电池容量衰减到80%以下时，可用于低功率电动车、电网储能、低端储能等领域。当电池容量不及20%时，再进行资源化回收。本次《办法》鼓励梯次利用企业与汽车主机厂、电池厂等产业链企业协议合作，有利于强化产业链深度整合，提高资源利用效率，助力相关企业降成本。

　　尤其是对于磷酸铁锂电池而言，先梯次利用后拆解回收可以显著提升其收益水平。据相关机构预测，到2030年报废铁锂电池将达到31.33万吨。2020-2030年磷酸铁锂电池梯次利用/回收累计市场空间分别将达到680/163亿元。

　　落脚到A股市场，本次《办法》鼓励产业链上下游加强协作，有助于提升动力电池的回收利用效率，助力产业链降本增效。梯次利用企业、整机厂、电池厂以及锂电材料企业均会受益。

　　根据市场公开资料显示，相关概念股包括：格林美、国轩高科、华友钴业、宁德时代。

　　来源：工信微报、博览财经

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