研究: 上月港股通交易回顾

　　上月港股通交易回顾

　　港股通日均总成交回顾

　　透过港股通(沪港通及深港通)南下买卖港股日均成交金额从2017年98.2亿港元上升29%至2018年127.1亿港元。虽然该指标于2019年稍为回落至107.9亿港元，但2020年同比上升120%至237.70亿港元。2017-2020年南向港股通日均成交额 / 港股总成交额比例分别处于11.1%、11.8%、12.4%及18.4%，该比例于2017-2020年持绩上升。

　　2021年初以来透过港股通南下买卖港股持续异常畅旺。虽然在3月至6月从年初高位回落至319.9-468.7亿港元，但7月份日均成交金额按月显着上升36%至481.5亿港元,是今年2月份以来高位。2021年首7个月份透过港股通南下买卖港股日均成交金额为488.7亿港元，较去年全年平均237.70亿港元高出106%。2021年7月份与2021年首7个月份平均南向港股通日均成交额 / 港股总成交额比例为26.1%,及25.5%,显示今年以来南向港股通对港股成交重要性进一步上升。

　　港股通买卖净额回顾

　　从买卖净额计算，透过港股通(沪港通及深港通)南下买卖港股日均净流入于2017年约为14.8亿港元。虽然该指标于2018年下跌至3.7亿港元，但2019年飙升近两倍至10.8亿港元，2020年再上涨超过近两倍至29.0亿港元。2017-2020年日均净流入/日均成交金额比例分别处于15.0%、2.9%、10.0%及12.2%，平均为10.1%。

　　2021年日均买卖净额出现大幅波动。2021年1月及2月份日均净流入处于155.3亿港元及57.6亿港元高位。港股在3月份波动回调时透过港股通南下买卖港股资金投资取态亦转趋审慎，令2021年3月份录得日均净流出5.5亿港元，但日均净流出/日均成交金额比例只有-1.2%,显示整体沽售压力可控。2021年4-5月份重新录得日均净流入25.46亿港元及25.61亿港元。

　　南下买卖港股日均净流入于2021年6月份显着回落至2.40亿港元，日均净流入/日均成交金额比例回落至0.7%,主要受个别股份录得净流出所致。2021年7月更录得日均净流出30.2亿港元,是今年以来第二个月份录得净流出，并且日均净流出/日均成交金额比例为-6.3%,较3月份-1.2%为高,显示整体沽售压力较3月份严重。

　　重点买卖股份名单

　　港股通(沪港通及深港通)南下买卖港股可参考附表。值得留意是2021年7月份沪港通及深港通南下买卖港股十大成交活跃股之中,分别各录得5只及4只净流出股票，合计分别录得140亿港元及315亿港元净流出。沪港通及深港通南下买卖港股十大成交活跃股日均净流出/日均成交金额比例分别为-5.7%及-14.7%,而南下买卖港股7月份整体日均净流出/日均成交金额比例为-6.3%。

　　其中,沪港通及深港通南下买卖港股两只最活跃股份腾讯控股(0700 HK)及美团(3690 HK)于7月份均录得净卖出。事实上,腾讯控股及美团于7月累计分别下跌18.0%及32.9%,远较恒生指数同月9.9%跌幅严重。其中,沪港通及深港通南下买卖港股接连于6月及7月净卖出腾讯控股,腾讯控股于该两月均跑输大市,显示港股通南下买卖港股资金取向对股价表现或具备一定启示性。

　　即将主板上市重点新股介绍:

　　根据香港交易所纲站, 截至7月31日共有8家公司已通过上市聆讯,短期或展开招股活动。当中较为瞩目是中国新能源汽车制造商理想汽车(2015 HK)，属另一美国上市中概股寻求于本港第二上市。