智能网联汽车再获政策助力 商业化进程有望提速

　　8月12日，工业和信息化部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》（下称《意见》），从加强数据和网络安全管理、规范软件在线升级、加强产品管理等方面提出11项具体意见。

　　此次《意见》不仅为智能网联汽车企业和产品设定了明确的标准，有助于推动智能网联汽车商业化进程，同时构建了以网络安全和数据安全为核心的新准入框架，对于保护智能网联汽车用户的隐私具有重要意义，将有助于加速智能网联汽车发展进程。

　　政策端看，《智能网联汽车技术路线图2.0》已明确提出，到2025年，部分自动驾驶（PA）和有条件自动驾驶（CA）级智能网联汽车渗透率将达到50%。凭借5G、人工智能、云计算和大数据等底层技术的融合发展，车联网产业正在成为推动传统汽车产业创新升级的重要引擎。

　　产业面，我国智能网联汽车产业已经形成包括通信芯片、通信运营服务、测试认证、高精度定位、整车、终端设备、地图服务等完整的产业链生态。其中，通信芯片领域，高通、华为、大唐等企业已对外提供基于LTE-V2X的芯片模组；终端设备领域，华为、大唐、金溢、万集等已可以提供相关硬件产品；整车制造领域，上汽、一汽、福特、通用等主机厂已逐步开发V2X相关产品。

　　落脚到A股市场，在政策、资本和科技的推动下，智能网联汽车产业发展有望进一步提速，关键零部件及系统开发应用的相关企业将直接受益。中长期来看，汽车电子、位置服务、车载终端和应用解决方案等细分领域龙头前景更加乐观。

　　据市场公开资料显示，相关概念股包括：四维图新、万集科技、北斗星通、高鸿股份等。

　　来源：凤凰网、博览财经

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