主要数据
行业: 汽车
股价: 677.35 美元
目标价: 980.00美元(+44.68%)
市值: 6706 亿美元
第二季度营收利润超市场预期
2021年第二季度公司实现营收119.58亿美元,同比增长98%。GAAP净利润为11.42亿美元,同比增长998%,连续实现盈利八个季度。摊薄每股盈利为1.02美元。截至二季度结束,公司持有现金162.29亿美元,TTM现金流维持正向。
毛利率持续提升
第二季度总毛利率为24.1%,环比上升2.8个百分点。总汽车业务毛利率为28.4%,环比上升1.9个百分点。本季度ZEV Credit贡献3.54亿美元收入,环比下降32%,剔除该项收入后,汽车业务毛利率为25.8%。本次毛利率上升主要因为:1)需求保持旺盛,量产规模效应加大;2)两大工厂成本结构改善,上海工厂持续提升Model Y产能。
新款Model S开启交付,美国市场推出FSD订阅制
二季度Fremont的新款Model S开启少量交付。由于4680电池仍在调试中,公司取消了新款S的顶配版本。新款S & X仍在产能爬坡中,因此短期利润水平承压,预计随着量产交付,利润率将持续改善。美国市场推出FSD订阅制,定价为199美元/月,FSD一次性定价为10,000美元。FSD订阅制将逐步推向更多市场,预计2022年订阅率将显著提升。
第二季度交付再创新高,预计全年将完成50%的增长目标
二季度交付201,304台电动车,交付率为98%。全球芯片短缺对供应链和产量均有一定影响。本季度Fremont的Model S产能开始爬坡,上海工厂开始生产Model Y标准续航版,将进一步提升Y的产能。预计德州和柏林工厂将在今年少量投产Y,并将采用车头和后尾一体压铸以及新结构电池包。目前4680电池仍在调试中,预计2022年底将实现100 GWh的年产量。
目标价980美元,买入评级
我们根据公司2030年的2000万台年交付以及3 TWh电池产能估算。采用DCF估值(WACC 12.5%,永续增长率3%),得到目标价980美元,目标价高于现价44.68%,买入评级。
风险提示
芯片短缺现象延续;4680电池产能爬坡不达预期;德州和柏林工厂延期投产。
图表1: 盈利预测

资料来源:公司资料、第一上海预测