车联网——5G最大的应用之一

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　　潘成 白金投顾

　　执业证书编号：S1440611050012

　　《攻守道（股票池）》产品制作人

　　18年证券从业经验，擅长通过深入研究，以市场热点及事件驱动为切入点，构建灵活的投资组合，以较高的成功率获取超额回报，攻守有道。

　　车联网是5G的重要下游产业之一，5G助力汽车行业向智能化转型的迈进。车联网对于大流量传输与低时延通信有着极大需求，为5G开拓了巨大应用市场，是5G应用的典型场景。

　　什么是车联网？

　　车联网（智能网联汽车），就是指把汽车连接起来，组成网络。汽车和汽车组成网，车网与互联网相连，三者基于统一的协议，实现人、车、路、云之间的数据互通，并最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。

　　车联网的产业组成围绕C-V2X形成包括通信芯片、通信模组、终端设备、整车制造、运营服务、测试认证、高精度定位及地图服务等。

　　5G之于车联网

　　高速准确的信息传播，是实现车联网的关键。目前第一版5G-V2X标准3GPPR16于2020年7月冻结，提供更灵活、更可靠、更快速、更高速率传输的通信服务，实现V2X最低3ms端到端时延，最高99.999%可靠性与最高1000Mbps传输速率。

　　在高精定位方面，中国移动在第十九届上海国际汽车工业展览会上宣布发布“5G＋北斗高精度定位”路测计划：未来三年内，该计划将完成覆盖全国100万公里道路、100座城市的路测，把全天候、全天时、全地理的精准时空服务，深度应用于智能网联、自动驾驶、车路协同等领域。换句话说，“5G+北斗高精度定位”技术在我国将正式进入大规模实测应用阶段。其价值在于进一步将精准时空服务，深度应用于智能网联、自动驾驶、车路协同等领域。

　　车联网的发展方向

　　车联网是实现智能驾驶以及自动驾驶的关键前提。《智能网联汽车技术路线图2.0》指出，PA（部分自动驾驶）、CA（有条件自动驾驶）级智能网联汽车渗透率持续增加，2025年达50%，2030年超过70%；2025年，C-V2X终端的新车装配率达50%，2030年达到基本普及。

　　车联网的发展可以分为三个阶段，即汽车信息化发展、汽车场景化融合以及汽车智能网联化。在车联网发展的不同阶段，主要商用落地应用也不同，从最早的娱乐资讯、定位导航逐渐延伸至更加垂直的生活服务场景、人机交互、辅助驾驶，最终实现无人驾驶。

　　随着以5G、人工智能、云计算、大数据等为核心的数字技术在传统产业中的渗透率不断提升，极大的助推了包括车联网在内的各大产业收集、处理以及利用大数据的能力，成为传统产业创新发展的新引擎以及关键竞争要素。未来，汽车智能网联化发展将是竞争的焦点。以“人-车-家”为代表多场景联动将随着汽车智能网联化发展进一步向消费者渗透，车载娱乐信息已经成为新车型的标配，“人-车-家”开启了车联网下一轮竞争的主赛道。

　　数据来源：亿欧智库、天风证券研究所

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