注意前方交汇车道！为什么特斯拉可能不得不与Workhorse和Nikola Motors合并。

特斯拉公司（NASDAQ:TSLA）的电动汽车市场份额岌岌可危。来自其他电动汽车本土制造商的竞争正在加剧，如Nio公司（NYSE:Nio）、Li汽车公司（NASDAQ:Li）和Nikola公司（NASDAQ:NKLA）。然而，在未来几年内，随着传统汽车品牌进入电动汽车领域的步伐加快，特斯拉最激烈的竞争很可能来自这些品牌。

2021年，许多传统汽车制造商公开承诺开始从内燃机车向电动汽车过渡。由于政府政策的改变，传统品牌不得不出手，尤其是在欧洲。例如，挪威、法国和英国已经禁止在2030年前销售新款IC汽车。此外，美国拜登政府暗示，可能会出台类似政策，旨在促进电动汽车在集成电路上的应用。作为回应，传统品牌看到了墙上的字迹，已经承诺以惊人的速度向电动汽车生产转型。

特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（elonmusk）过去曾表示，这种竞争是受欢迎的。穆克认为，运输业二氧化碳排放量的减少值得公司市场份额的减少，甚至面临破产。

这种情绪令人钦佩，但特斯拉的股东预计，该公司将主导个人汽车市场。这种不太可能的预期肯定会反映在公司股票中，股东通常不会被这种情绪所说服。

我相信，一旦这一传统品牌在电动汽车领域的地位真正提升，它们将压垮特斯拉。这并不是说特斯拉会完全消失。他们仍有空间，但远未达到当前股东的预期。

除非特斯拉与他们的竞争对手合并。特斯拉最有可能的合作伙伴将是他们同样规模较小的本土电动汽车竞争对手。除特斯拉外，本土电动汽车制造商只占全球电动汽车销售总量的一小部分。尽管也许潮流已经开始转向。例如，新来者五菱Mini在中国的销量已经开始超过特斯拉，而Nio、liauto和xpenginc（NYSE:XPEV）已经开始取得不错的销量。这些电动汽车制造商拥有特斯拉所没有的东西，无论是技术、市场准入还是简单的“风格”偏好。如果特斯拉能够在相对较小的竞争中脱颖而出，那么想象一下，他们将面临的挑战是如何与资本充足的传统品牌竞争。

特斯拉应该和谁合作？

Workhorse集团（NASDAQ:WKHS）可能是特斯拉的好合作伙伴。总部位于美国的电动汽车制造商Workhorse与特斯拉有着类似的“美国制造”故事。由于未能获得一份备受吹捧的政府合同，WKHS的股价在过去几个月大幅下跌。一月份，WKHS的股价飙升至40美元左右。截至发稿时，价格约为12.50美元。工作马并不是完全死在水中，但它将受益于与马斯克和他的团队。另一方面，特斯拉将受益于更加多元化的投资组合，而不会大幅改变品牌的认知。

与尼古拉汽车公司的合并也可能是特斯拉的合适合作伙伴。特斯拉和尼古拉汽车公司在重型卡车领域展开竞争。这两家公司都有概念车，还没有投入生产，因为这些车辆作为电动汽车的工程难度要大得多。如果特斯拉和尼古拉联手，那么“尼古拉-特斯拉重型卡车”将更容易取代戴姆勒（ETR:DAI）和沃尔沃（STO:VOLV-B）成为这一领域的主导者，而不是争夺这一领域的地位。

Mark ODonnell

市场分析师

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