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今日市场观点：
周二沪指小幅震荡红盘报收，有色及医药板块表现强势，两市量能有所萎缩。沪指受量能制约，近期维持震荡格局，注意高抛低吸。
特斯拉车主“车顶维权”事件再起波澜，其竞争对手蔚来汽车最近被指与该事件有关。
4月26日，有网友爆料称，特斯拉女车主是通过蔚来汽车的天窗供应商的参展证进入上海车展展馆维权。同时，“站车顶维权”的特斯拉车主张靓（化名）此前发布的一条视频显示，她是乘坐一辆蔚来车辆去的展馆。更有网友曝出一组照片，称张靓就是4年前倒车时断轴维权的Model X车主，也是上海车展蔚来汽车展台的车主自愿者——七姐（蔚来App ID）。
基于此，不少网友猜测蔚来汽车与此次特斯拉“车顶维权”事件有关系。舆论发酵一天之后，蔚来汽车在今天下午做出回应：相关传言纯系造谣。
对于网友的爆料，4月26日晚间，“七姐”在蔚来汽车APP上发布声明，否认其是“车顶维权”车主，并以图文形式进行了身份澄清。
“4月19日，我在上海车展做蔚来车主志愿者，当天很快乐地与身边的人分享用车心得，非常忙。”七姐表示，“关于发生的特斯拉‘车顶维权’事件，我很同情车主。这两张照片大家应该很熟悉，我要澄清一下。”
图片来源：七姐澄清配图
蔚来汽车联合创始人秦力洪在其澄清内容下留言称：“看见这样的消息，真是又好气又好笑。”
4月27日下午，蔚来在官方微博发表声明称，公司遭受大量有组织网络谣言攻击，妄言、影射上海车展某品牌维权事件与蔚来有关。相关传言纯系造谣。蔚来从未参与或推动任何第三方参与某品牌维权行为。蔚来已经收集证据，向有关部门报案，以求查清事实，维护自身权益。
在声明中，蔚来还表示将全力为蔚来用户“七姐”维护自身合法权益提供合理合法的帮助。同时，蔚来合作伙伴伟巴斯特已针对谣言发布声明称，“伟巴斯特和其工作人员与某品牌维权事件及人士并无任何关联。”对此，蔚来表示支持伟巴斯特的声明。
同样在27日，微博认证为特斯拉车顶维权当事人，账号为@淡水里的珊瑚 的用户也发文进行了辟谣。
该用户称，关于有个别网友发文称其在上海车展前，曾在社交软件上发布过一张乘坐在某来汽车上的照片和一张车展媒体日通行证的图片后，便谣传某公司是维权事件的支持者，
这是无稽之谈更是欲加之罪
。
她同时表示，
此次维权事件，是其个人行为与其它任何人无关
。
一季度净利大涨26倍，马斯克炮轰媒体报道“极具欺骗性”
值得一提的是，身陷舆论漩涡的特斯拉在今天公布了其2021年第一季度业绩。财报数据显示，特斯拉2021年第一季度在营收、利润方面大幅上涨，生产及交付量也创下历史新高，公司连续第七个季度实现盈利。
今年前三个月，特斯拉共交付了近18.5万辆汽车，高于市场预期的16.8万辆，刷新了特斯拉的季度交付量纪录。其中，Model 3和Model Y第一季度合计产量约为18.28万辆，与去年同期的7.6万辆相比增长140%。
“我们实现了有史以来最高的车辆生产量和交付量。这是在多重挑战下完成的，包括季节性因素，供应链不稳定和过渡到新的Model S和Model X等挑战。”特斯拉在财报中表示。
生产量和交付量创下新高的同时，特斯拉最新季度的财务数据也颇为亮眼，尤其在净利润方面。财报显示，特斯拉2021第一季度归属于普通股股东的净利润（GAAP）达到4.38亿美元，较去年同期的0.16亿美元大涨2638%；非GAAP净利润首次超过10亿美元，公司连续第七个季度实现盈利。
净利大涨之外，特斯拉一季度营收也同比大涨73.58%，达到103.9亿美元，调整后的息税、折旧以及摊销前利润(EBITDA)为18.4亿美元，超过了触发马斯克第五批、第六批期权归属的目标。这也意味着马斯克将获得总价值为110亿美元（约合人民币710亿元）的两笔期权奖励。
在财报电话会议中，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉在第一季度面临供应方面的艰难挑战，但目前已解决了大部分供应链问题。接下来，特斯拉的目标是Model 3的年产量达到50万辆，Model Y也很可能在2022年成为全球最畅销的车型。
对经营状况进行说明之外，马斯克在电话会议上还表达了对媒体近日来有关特斯拉报道的不满，尤其是一起发生在美国休斯敦郊区的致命车祸。
据媒体报道，此前，一辆特斯拉Model S在美国休斯顿郊区发生致命车祸，根据警方的报告显示，该车辆的司机座位上没有人，但副驾驶座位和后座上发现了两具男子遗骸，警方认为事故发生时该车辆处于无人驾驶状态，引发外界猜测当时车辆正处于全自动驾驶状态。
对此，马斯克在电话会议上指责媒体对有关特斯拉撞车事故的报道“极其欺骗性”，并认为在上述的撞车事故中，可能有人在驾驶席上并且所有的安全带都没有扣上。马斯克表示，到目前为止，恢复的数据显示，该车辆并没有启用Autopilot，也没有购买FSD。“标准的Autopilot要在有车道线的情况下才能打开，而这条街道并没有。”马斯克说。
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