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东航物流混改方案终于落地 控股权旁落联想、绿地
中金网2017-06-19 16:44

  中金网06月19日讯,6月19号上午,东航物流混改协议签约仪式在上海举行。至此,传言多时的东航物流混改方案终于落定,六个股东方悉数亮相。本次混改方案东航集团放弃持有绝对控股权,持股比例仅45%,而另外55%分散在联想控股、绿地集团、普洛斯和德邦物流身上,其中德邦入股5%,股比与普洛斯持平。一中一西物流巨头参与东航物流混改,标志着中国快递企业正从地面运力网竞争升级到空中运力网。

  根据东航2016年财报,截止 2016 年末,该公司运营着近 600 架客货运飞机,航线网络通达全球 177 个国家、1062 个目的地,2016 年 旅客运输量超过 1 亿人次,位列全球第七。在客运收入节节上升的同时,东航的货运收入却尴尬地持续下降,2016 年,东航货邮运输收入为人民币 59.48 亿元,同比减少 8.01%,占整个东航航空运输收入的6.53%。

  加上高铁和高速公路的迅猛发展分流大量货源,东航面临着越来越严峻的货源压力,绑定快递公司等物流企业,借其仓储与陆运能力,延伸物流末端能力,似乎是解决路径之一。

  业内人士评论称,引资民营快递,对国有航空公司来说,或是在物流市场的战略收缩,回归到以航空运力网为主业竞争上。对东航来说,在地面物流的独立发展空间或被快递企业逐步降解,但有精力财力强化在空运运力网等方面的发展。