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电池日惊喜不足 特斯拉概念股跳水

来源:金陵晚报 2020-09-24 19:02:47

昨晨,万众瞩目的特斯拉“电池日”拉开大幕。尽管CEO马斯克一口气抛出了“4680”型电池、干法电极、硅负极、正极无钴、电池整车一体化等一系列新概念,但由于预热已久的百万英里电池“跳票”,特斯拉“先跌为敬”,带动A股一干概念股跳水。

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  外汇天眼APP讯 : 预热过久,惊喜不足

  美东时间9月22日周二下午四点半,特斯拉股东大会及首次“电池日”活动正式举行。无极耳电池方案解决了高能量电芯的散热问题,在能量上能提升5倍,续航能力增强16%,电力提升6倍;生硅阳极工艺的到来,只需1美元/千瓦时的制造成本,并提高了20%的续航里程;特斯拉电池尺寸已经从“1865”增加到如今“2170”(前两个数字为直径,后两个数字为长度),现在将增加到“4680”,带来续航里程的增加……围绕降本增效,特斯拉祭出了一系列黑科技,在现场马斯克还不忘猛夸了上海工厂一通,并期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标。

  不过,被期待的百万英里电池却“跳票”了。马斯克此前表示,特斯拉“电池日”将发布一款“具有行业颠覆意义”的动力电池产品。据报道,“百万英里”电池采用新一代单晶NCM(镍、钴、锰)523阴极和一种新的先进电解质,可以使电动汽车持续行驶100万英里(约合161万公里)。

  “预热过久,惊喜不足”,这是业内人士对“电池日”的评价,一些苛刻的投资人更是以“PPT造电池”来形容。毕竟,这些技术直到2022年才会量产。此外,马斯克还表示,有信心能制造出一款非常吸引人的,价格为25000美元(约合16.95万人民币)的全自动驾驶汽车,但这也“大约三年后”。

  对此,海通证券最新研报指出,目前来看,特斯拉自产电池创新思路更多的为生产制造工艺环节以及形状环节,包括更大的圆柱直径、干法电极等,而核心的电化学体系并未有颠覆性的创新,并未超出宁德时代、LG等的研发范畴,并未提及百万英里电池、无钴、固态、预锂化等较大的创新方案。海外分析师同样表示,特斯拉有很多技术点需要突破,但谁也无法保证具体的落实细节如何,这仍需时间证明。大家心照不宣的是,特斯拉“电池日”最大的确定性是马斯克又要融钱了,这些计划或需更多外部融资,规模将远超9月宣布的50亿美元增发。

  镍起钴落

  万众期待的“电池日”,最终却只是“看个寂寞”,显然资本市场不乐意了。“电池日”上,当马斯克提到预期出货量后,特斯拉股价盘后直线拉升,涨幅一度达到5.6%。但是,在特斯拉称干电池技术“还不够成熟”后,跌幅一度超过7%,最终收跌5.6%,报424.2美元。

  A股相关概念股则是喜忧参半,股价跳水居多。同花顺iFinD显示,截至收盘A股特斯拉板块微涨0.26%。其中,锂行业龙头企业赣锋锂业盘中跌幅一度超过3%,最终收跌0.69%;天齐锂业盘中跌幅近2%,最终平盘报收。此外,超级电容概念龙头新宙邦盘中重挫近6%,尾盘大跌3.91%,负极龙头中国宝安跌幅亦超过4%。

  值得一提的是,无钴技术在“电池日”上如期宣布。马斯克再度强调:在能源密集型车型中,特斯拉将使用100%镍来支撑。如果最大限度地利用镍,把钴减少到零,可以使价格降低50%,并且呼吁“更多的人开采镍”。受此影响,有色金属镍概念股青岛中程昨日开盘后迅速涨停,涨幅达到20.02%,突破90亿市值。与之相对应,钴行业个股寒锐钴业、华友钴业、洛阳钼业悉数下跌。

  据了解,不仅是特斯拉向电池革命吹响进攻的号角,大众、通用等主机厂以及宁德时代、蜂巢能源、LG化学、三星SDI等国内外动力电池企业皆发起超级电池攻坚战。这也意味着,未来很长时间新能源汽车江湖仍将是二级市场的炒作热点。

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