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共享单车开始市场洗牌:小蓝单车出现押金难退

来源:环球网 2017-11-14 11:26:26

共享单车开始市场洗牌:小蓝单车出现押金难退。共享单车合并死亡潮事实上已经不可避免地到来。这也证明在出行领域,“最后一公里”的需求尽管存在,但远远不如人们所想象的那么庞大。

  (原标题:小蓝单车出现押金难退 业内人士称疑似遭遇资金链困境)

  共享单车开始市场洗牌:小蓝单车出现押金难退。共享单车合并死亡潮事实上已经不可避免地到来。这也证明在出行领域,“最后一公里”的需求尽管存在,但远远不如人们所想象的那么庞大。

小蓝单车

  在北京工作的小王一直是小蓝单车的忠实用户,在她看来,小蓝单车的体验感要好于OFO和摩拜。但是,在10月下旬,小王听到同事说起小蓝单车押金难退的消息后,出于谨慎考虑,小王决定将账户里的押金退回。

  10月21日,小王在客户端申请了押金退款,不过,一直都没有收到退款。在此期间,小王通过私信小蓝单车的知乎账号、微博账号,在微信账号下留言、拨打客服电话、在小蓝单车APP反馈等各种方式联系小蓝单车,都未得到小蓝单车的回应。

  紧接着,小王拨打了天津消费者协会的电话,对方称已经给登记了,但此后并无消息。

  据小王向《证券日报》记者透露,一些退款成功的用户表示,拨打天津市政府的消费者投诉电话退款的成功率会比较高,有的用户一天后便能收到退款。

  而直到11月13日,小王向记者反映,称自己刚刚收到了小蓝单车的押金退款。

  不过,记者在微博等公共平台上,发现了大量关于小蓝单车押金未退的信息。有网友甚至表示,退款申请已经提交了将近40天,仍然没有到账。

  在小蓝单车的官方微博里,有两个手机号是专门负责退款的,有网友表示电话一直无法接通。也有网友表示,连续拨打了11遍,电话终于打通了,成功进行了退款。

  记者也试图拨打上述退款专线,但拨打多次,电话都无法接通。此外,官方提供的退款专用微信号,目前也显示无法添加到通讯录。

  共享单车行业洗牌

  此前,酷骑单车在遭遇了大规模的押金无法退回的情况后,最终退出了共享单车市场。不少用户怀疑,小蓝单车会不会也迎来相同的结局。

  11月初,多家媒体发布消息称,小蓝单车的成都办公室已人去楼空。也有业内人士表示,小蓝单车已经接近倒闭。

  不过,小蓝单车创始人李刚回应媒体称:“这是搞笑的谣传”。但小蓝单车目前的境遇如何,仍不得而知。

  据了解,小蓝单车成立于2016年10月份,在2017年1月份完成了4亿元的A轮融资,估值达10亿元。在此后,就没有得到任何融资。此前,曾有传言称永安行合并小蓝单车,不过最终,永安行的合并对象变成了哈罗单车。

  在一些业内人士看来,小蓝单车的未来并不美好,很有可能面临倒闭的局面。

  洗牌在即,共享单车未来的发展突破口在哪?

  随着资本的退场,特别是随着共享单车市场洗牌期的来临,共享单车的发展开始呈现新的发展状态。共享单车市场必须从更大的方向思考,才能找到未来的发展方向。

  增加自身附加值,共享单车需要来一场自我变革。尽管当前共享单车平台的发展联通的是移动互联网时代的两个时代,但是共享单车本身依然是相对较为陈旧的。共享单车本身的科技感依然较少,很多共享单车仅仅只是从外观上让用户有了区分,用户真实的骑乘体验上并没有太多提升,这就导致了很多共享单车的个性化较弱,很难在用户消费升级来临之时与其他品牌进行区分。

  通过创新生产共享单车的材料、增加共享单车锁止器的科技元素、改造共享单车的设计等方面,我们能够找到更多共享单车的全新发展潜力和发展带你,从而为共享单车找到更多的发展方向。

  增加自身附加值的另外一个方向就是找到更多共享单车的利润增长点,即我们不能仅仅将骑行收费来作为共享单车的主要赢利点。比如,我们可以将共享单车与周边的消费通过labs的方式进行结合,通过植入消费模式来增加共享单车自身的附加值。这样,共享单车的盈利模式才不会因为过于单一而面临发展困境。

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